Konvejerio plyšimas

1. Diržo plyšimas dėl nešvarumų transportavimo medžiagoje. Anglies uostuose priemaišos transportuojamose medžiagose daugiausia atsiranda dėl prastos anglies kokybės. Dideli anglies gabalėliai ir įvairios priemaišos žaliavinėje anglyje, pvz., geležis, mediniai pagaliukai ir kt., sukelia apie 70-80 proc. plyšimo, taip užtikrinant anglies šaltinį. Kokybė yra raktas į atsparumą plyšimui.

2. Juostos plyšimas, atsiradęs dėl netinkamo juostinio konvejerio pagalbinės įrangos įrengimo. Juostinis konvejeris turi daug pagalbinių įrenginių. Nukritus įdėklui, aštriems lygintuvams, kuriuos sugeria geležies valiklis, ir netinkamai sumontavus valiklį, konvejerio juosta gali plyšti ir subraižyti. Įprastos konvejerio juostos neturi šoninės apsauginės konstrukcijos ir negali apsaugoti nuo plyšimo.

3. Juostos plyšimas dėl netobulos juostinio konvejerio struktūros. Dėl netobulos juostinio konvejerio struktūros konvejerio juostos kritimo taškas yra didelis, santykinis priemaišų greitis anglies sraute yra didelis, smūgio jėga yra didelė, o aštrios ir kietos ypač ilgos priemaišos yra lengvai įterpiamos. į konvejerio juostą uždarymo taške, todėl juosta plyšo.

4. Konvejerio juostos plyšimas dėl medžiagos užsikimšimo. Perdavimo latakas yra mažas, todėl nesunku prasiskverbti į medžiagas ir nešvarumus ir plyšti konvejerio juosta.

5. Dėl konvejerio juostos nuokrypio kraštas traukiamas.

6. Anglies ritės grįžtant atgal.

Be to, dėl konvejerio juostos jungties kraštų klijų senėjimo pagrindinis konvejerio juostos sluoksnis patenka į vandenį, dėl to plieninis lynas gali būti korozuotas ir ištrauktas, taip pat plyšimas.